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作者:admin 发布于:2020-06-13 15:14 文字:【 】【 】【
摘要:百事2挂机 6月6日,我国5G商用牌照发放迎来一周年。在政策加持下,我国5G商用发展加速前行,不仅成为领衔新一轮基础设施建设的排头兵,更是成为驱动经济增长的新引擎。一端连接

  百事2挂机6月6日,我国5G商用牌照发放迎来一周年。在政策加持下,我国5G商用发展加速前行,不仅成为领衔新一轮基础设施建设的排头兵,更是成为驱动经济增长的新引擎。一端连接着巨大的投资与需求,一端连接着不断升级的消费市场,作为实现万物互联的基础性技术,5G将推动传统产业转型升级并培育发展新业态,“星火”渐呈燎原之势。

  作为新一代通信技术,5G发展得如火如荼。6月6日,正值我国5G商用牌照发放一周年,其拉动经济增长的作用逐渐凸显,而这样的发展现状与我国的政策支持紧密相关。

  接受中国经济时报记者采访的专家表示,尽管我国不是最先商用5G的国家,但对于5G的推动力度已经处于国际领先地位。“未来,要根据需求尽快拓宽商用产业,让5G最大程度地发挥经济增长新引擎作用。”

  工业和信息化部6月份发布的最新统计数据显示,我国5G基站以每周新增1万多个的数量在增长。目前,5G终端连接数已超过3600万。仅4月一个月,5G用户就增加了700多万。在网络建设方面,目前基础电信企业建设5G基站超过25万个,预计今年年底,我国将建设5G基站超过60万个,覆盖全国地级以上城市。在应用创新方面,全国累计开展5G创新应用400余项,在建的“5G+工业互联网”项目超600个。

  国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚对本报记者表示,从国家层面来说,不管是去年相关政策的推出,还是今年3月份,国家发改委、工信部印发的《关于组织实施2020年新型基础设施建设工程(宽带网络和5G领域)的通知》、工信部下发的《关于推动5G加快发展的通知》都表明我国是把5G作为了重点任务,各省区市也都非常重视。据不完全统计,目前已有29个省区市公布了2020年5G基站建设计划。

  “2018年底召开的中央经济工作会议就提出,要加快建设新型通信技术基础设施建设,其实指的就是类似5G一类的新一代通信技术的基础设施建设。到今年,新基建投资更加明确要推动5G基础设施建设,这些都是从基础设施这个方面来推动5G的发展。此外,还有一些产业政策的引导改变了5G整体产业链的发展,这都说明我国的政策发布非常利于5G产业加快落地生根。”工业和信息化部赛迪研究院研究员、赛迪顾问总裁秦海林在接受本报记者采访时说。

  工业和信息化部赛迪研究院无线电管理研究所副所长彭健则认为,在新基建浪潮的带动下,我国5G发展的政策红利将进一步释放。随着5G网络不断完善和5G终端不断普及,5G用户将保持高速增长态势,今年预计突破1亿用户,基于5G的新型信息消费有望全面开花结果。此外,5G应用的价值将进一步得到垂直行业认可,5G与垂直行业融合应用将走向纵深发展快车道。

  5G基站建设作为新基建的重要组成部分,对经济的拉动作用不言而喻,5G商用更是经济的新增长点。因此,有必要持续保持5G基站建设速度、5G商用产业领域的进一步拓宽。

  中商产业研究院根据相关数据预测,2030年5G间接拉动的GDP将达到3.6万亿元。按照产业间的关联关系测算,2020年,5G间接拉动GDP增长将超过4190亿元;2025年,间接拉动的GDP将达到2.1万亿元;2030年,5G间接拉动的GDP将增长到3.6万亿元。十年间,5G间接拉动GDP的年均复合增长率将达到24%。到2020年,中国或成为全球最大5G市场。

  不过,目前似乎5G只在手机行业的应用成绩突出。根据信通院、中商产业研究院相关数据,2020年4月,国内市场5G手机出货量1638.2万部,占同期手机出货量的39.3%;1-4月,国内市场5G手机累计出货量3044.1万部,占比为33.6%;在上市机型方面,2020年4月,国内市场5G手机上市新机型22款,占同期手机上市新机型数量的45.8%。1-4月,国内市场5G手机上市新机型累计65款,占比为47.4%。

  “其实,5G可以应用的商业领域很宽泛,像智慧城市、工业互联网、无人驾驶、医疗领域都可以有其发挥的余地,但是这需要专业的商业运营。”魏际刚说。

  例如智慧城市。依托5G高速基础网络优势,视频监控、无人机航拍、VR/AR监控仪器、智能巡防机器人等都可作为安防智能终端接入网络,实现优势互补,构成城市数据传输、分析和利用的重要枢纽,大幅提高突发事件的响应速度,全面提升智慧城市的治理能力。

  魏际刚强调,如果只有政策的引导,5G的经济价值凸显速度将会受到影响,但如果是从需求端出发,则会与政策形成合力,再加上运营商的推动,5G应用场景就能够大大拓宽,进而发挥5G的经济效益。

  秦海林亦指出,5G手机可能更受市场终端用户的关注。“其实5G商用已经在很多领域、很多场景开始使用了。比如,在工业和制造业领域里面的地铁隧道震动机,工作过程中就应用了5G,实现了实时监测震动机工作情况、推进情况,以避免安全问题和掌握工作的进度。”

  对于未来发展,魏际刚认为,推动5G基站的建设可以从降低建设成本入手,比如土地成本,政府就可以考虑给予适当的优惠。而在商业应用推动方面,可以由政府出手引导创新或者是打造示范区,再加以财政资金的支持,加快5G商用场景。

  秦海林建议,在政策方面,可以从市场准入、市场开放上进一步完善。例如,对于一些技术服务可以做一些调整,让更多的社会资本能够参与到5G建设的过程中。

  此外,秦海林认为,5G未来的发展还需要进一步规范技术标准,包括运营商标准、商用标准、工业领域应用标准等。同时,还要着重注意数据安全问题。“因为5G应用过程中都是以数据形式呈现,那么在数据传输的过程中就需要有一个规范保障其安全,特别是对工业领域的数据而言,一定要做好保护,这样才能够避免各方利益损失。”

  无处不在的连接,无处不在的AI,无处不在的服务……实现万物互联,是我们对未来5G应用的无限畅想。5G将人与人的连接,拓展到万物互联,已逐步成为赋能各行业数字化转型的关键基础设施。

  去年6月6日,工信部发放四张5G商用牌照,中国正式进入5G时代。经过一年的发展,5G产业发展成效显著,融合应用初露锋芒。业内人士建议,下一步应紧抓疫情带来的产业提速换挡的机会,推动信息通信技术融合应用,加速5G应用由2C向2B的拓展,加快传统产业数字化转型。

  作为新一代移动通信技术,5G具有高带宽、低时延、大容量的特点。受疫情影响,5G基础设施建设进入2020年后的发展脚步稍显慢了一些,但5G技术在疫情阻击战中大显身手,成为疫情防控中的“神兵利器”。

  疫情期间,5G技术对于高清直播、远程办公、在线教育、远程会诊等领域的巨大作用得以凸显。火神山的5G云监工、珠峰5G云直播,让5G视频应用走进大众视野。

  在交通领域,5G等新技术正在成为拉动智能交通发展的新引擎。以汽车行业为例,以“基于蜂窝技术的车联网通信”(C-V2X)为代表的5G技术,使汽车能与周围的其他车辆及所有相关事物进行通信,让开车变得更安全;以城市管理为例,以蜂窝车联网为代表的5G技术能够提升交通系统的效率;以工作方式革新为例,以VR或者XR为代表的远程沟通5G技术可以打破空间距离,改变工作方式。在教育领域,为减少因疫情导致的延期开学所带来的影响,学校利用5G技术搭建在线实时教育平台,开展特殊时期宣传与教育教学活动,组织管理学生在家期间的学习活动,实现“停课不停学”。未来,5G赋能的智慧教育将通过AR/VR等科技在学生与老师之间建立一种互动关系,在学生与知识之间建立一种近乎真实的体验关系,让枯燥、平面化的书本知识可以通过体验和交互变得立体,加深学生对于知识的理解和掌握。

  今年全国两会期间,全国政协委员、新东方教育科技集团董事长俞敏洪带来关于5G促进城乡教育平衡的提案。

  他表示,乡村学校由于教育资源有限、师资力量相对薄弱,更加需要优质、稳定网络传输下的远程直播课堂、教师培训以及多媒体教学产品和服务。5G网络的覆盖是新时期互联网教学的必要保障,也是缩小城乡教育差距的必然要求。因此,他建议,相关部门大力支持在乡村学校区域搭建5G微基站,以较低的成本实现乡村学校5G网络覆盖,在网络基础建设和服务上缩小城乡数字鸿沟。

  在新一代信息技术革命浪潮中,5G是真正实现万物互联的基础性技术,成为领衔新一轮基础设施建设的排头兵。5G融合应用在今年的疫情防控中已初露锋芒,显现出巨大的潜能。

  正如专家所言,5G更大的价值在于与云计算、大数据、人工智能、区块链等数字技术的深度融合,推动与各行各业的结合,从而促进经济社会的数字化转型,助力网络强国、数字中国和智慧社会的发展。

  比如,5G技术将彻底改变农业的产供销全产业链。5G时代的农业生产,农民将不再是一线生产的主角,机器生产将会替代农民劳作,完成绝大多数的体力劳动,让农民得以退居二线,从一个亲身生产者变成一个命令发布者,体验自己当领导指挥设备生产的感受,让传统现代化农业逐步向智慧农业转型,有效解决困扰我们多年的“三农”问题。

  5G带来电商物流革命,助力大数据技术释放更大的能量,为合并物流服务,促进行业分工贡献力量。

  作为新基建的核心引领技术,5G最大的挑战在于跟各行各业的融合应用。因此,下一步,在加快5G与人工智能、大数据、物联网等技术融合的同时,还要深入挖掘5G与行业融合的应用需求。

  对于如何加速5G与重点行业的融合创新,工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库提出三点建议。

  一是降低5G行业应用门槛,推动行业网络部署。开展5G与行业应用匹配性研究,攻克网络切片、边缘计算等技术落地;加快5G行业通用芯片、模组及新型终端等的研发、工程化攻关及产业化;组织开展5G行业虚拟专网研究和试点,打通标准、技术、应用、部署等关键环节,形成具有指导性意义的5G网络架构、网络运营及运维指标体系等,降低行业5G网络部署成本,促进应用落地。

  二是提升5G应用创新能力,加速应用生态构建。推动5G与新一代信息通信技术深度融合,与人工智能、云计算等新技术协同创新,与车联网、VR/AR、高清视频等产业协同发展;以5G应用征集大赛为契机培育5G应用优秀案例,孵化创新企业,汇集应用需求、研发、集成、资本等各方资源,扩大多方联动效应;以联合创新中心、试验基地、孵化平台等为载体,疏通5G应用行业需求、技术创新、试验验证与落地推广等环节关键堵点,构建5G应用良好生态环境。

  三是强化政策支持力度,加快融合应用标准制定。以5G等新型基础设施建设为契机,围绕工业、医疗、车联网等重点领域,加强数字化转型中出现的新业务、新业态、新模式的政策研究,推动5G网络与应用纳入交通、能源等重点行业规划;加快融合应用的标准化工作,推动信息通信标准组织与行业组织合作开展5G融合应用标准制定,完善相关安全标准,对重点标准同步推进国际国内标准化工作。

  5G是近年来各国都颇为看重的新一代通信技术,商用布局争前恐后。其不仅能大幅提升移动互联网业务能力,还将进一步拓宽物联网领域,转变服务对象从人与人通信到人与物、物与物通信。由此,不难理解全球主要国家纷纷入“战场”的意图。

  2019年是业界公认的5G发展元年。在这一年,韩国政府举行“5G+战略”发布会,宣布将推进国家层面的5G战略,打造世界一流的5G生态圈;美国的5G运营商不断加快脚步,继Verizon成为首个5G运营商之后,AT·T宣布将其5G网络部署再扩展7个城市,加上之前的12个城市,其5G网络覆盖将达到19个城市,另外,T-Mobile和Sprint也将陆续推出5G商用服务。同一年,中国5G商用的牌照发放也开启了大幕。

  同样的,也有后来者,尽管没赶上元年发布商用,但速度也不慢。今年3月25日,日本最大的移动运营商NTTDoCoMo成为日本首家启动5G商用移动通信服务的电信运营商。随后,KDDI和软银分别于3月26日、27日启动5G服务。“日本三大电信运营商相继推出5G商用服务,标志着日本正式进入5G时代。”业内人士表示。

  GSA的最新报告显示,截至目前,有73家运营商已经在全球41个国家和地区推出了符合3GPP标准的商用5G服务。与此同时,GSA统计表明,全球有380家运营商正在投资5G网络,这些网络处于测试、试验、试点、规划或实际已经部署等不同状态。有88家运营商已宣布在其网络中部署了符合3GPP标准的5G技术。

  可见,5G在全球范围之内已经成“燎原之势”,5G商用全球化不用等太久。当然,在其中,合作亦起到了重要作用。

  记者从资料中了解到,很多没有建成5G网络技术基础设施的国家选择了和其他国家合作,以此来加快本国5G商用速度。德国曾牵头28个欧洲国家选择与中国公司华为合作,此外,还有11个中东国家、6个亚太地区国家、1个非洲国家,都向华为抛出了橄榄枝。

  分析全球的5G发展势头,中国无疑是领先的。工业和信息化部最新统计显示,我国5G基站以每周新增1万多个的数量在增长。目前,5G终端连接数已超过3600万。截至5月底,中国移动已建成14万个5G基站,今年底将完成30万个基站建设任务,覆盖340多个地级以上城市。

  工业和信息化部公布的数据表明,目前,全国累计开展5G创新应用400余项,广泛涉及工业、交通、医疗等多个行业,在建的“5G+工业互联网”项目超过600余个。在产业支撑方面,截至5月底,国内5G手机累计出货量达5985万部,预计到2020年底,5G手机出货量将达到1.8亿部。

  有如此成绩,和中国对5G的高度重视分不开。而对于未来中国是否还能继续保持这样的领先优势,不妨从外媒的报道中寻找答案。多家外媒曾表示,中国虽然不是最早实现5G商用的国家,但是中国目前的5G技术已经超越美国,达到了世界领先地位,并在专利申请数方面明显高于其他国家。未来至少5年时间里,中国在5G领域将处于绝对领先的地位。

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